如何打造行業(yè)優(yōu)質(zhì)、高效、集約物流網(wǎng)絡(luò )？
現在一些行業(yè)的成品物流是為了滿(mǎn)足消費者需求，由工業(yè)企業(yè)在到商業(yè)企業(yè)分撥物流，再由商業(yè)企業(yè)到零售客戶(hù)配送物流的一種流通過(guò)程。為研究工業(yè)企業(yè)銷(xiāo)售物流的服務(wù)保障功能，測度及時(shí)性以及經(jīng)濟性，
臨沂到浦東物流公司對全行業(yè)工業(yè)企業(yè)銷(xiāo)售物流大數據進(jìn)行統計研究，形成以下分析。
1、由于運輸里程的持續增加，導致運輸成本隨之上升。隨著(zhù)行業(yè)的改革發(fā)展，工業(yè)企業(yè)的省外市場(chǎng)銷(xiāo)售比例將不斷增加，長(cháng)距離運輸的比例將持續提高，在道路運輸行業(yè)漲價(jià)壓力不斷增加的情況下，市場(chǎng)保障的及時(shí)性、運輸成本控制的難度日益增加。
2、在途時(shí)間越來(lái)越長(cháng)，市場(chǎng)保障能力減弱。成品銷(xiāo)售運輸在途時(shí)間呈現變長(cháng)、放緩的趨勢，尤其是近兩年運輸下降明顯，對商業(yè)公司、市場(chǎng)的保障能力減弱，客觀(guān)上也引起了商業(yè)公司存銷(xiāo)比增大，庫存增大，降低了商業(yè)存貨周轉率，增加了存貨成本。
3、發(fā)運頻次持續增加，運單運載量加速下降，運力資源虛置浪費。
4、經(jīng)濟運輸批量難以企及，車(chē)輛裝載率在低水平徘徊。廂式貨車(chē)、專(zhuān)車(chē)專(zhuān)運、嚴禁混裝，是行業(yè)卷煙成品運輸的基本要求。在此前提下，車(chē)輛的裝載量和裝載率是現階段決定工業(yè)企業(yè)運輸成本的關(guān)鍵因素。
應打通行業(yè)供應鏈物流通道，適時(shí)整合商業(yè)配送物流，向社會(huì )化物流、電商物流拓展，面向社會(huì )提供成本更低、速度更快、信息更準的物流服務(wù);向大數據產(chǎn)業(yè)拓展，推進(jìn)智慧煙草向綠色、低碳、高效升級，發(fā)揮更大的經(jīng)濟、社會(huì )、生態(tài)價(jià)值。
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